“150马力左右吧。”

“这么小的马力，越野肯定不够用啊！你们来阳集团是民企，总是搞一些花里胡哨的，咱们能理解，不过，军队讲究的可是性能……”

听着首都汽车厂那边教训一般的腔调，秦川笑了笑：“是一个轮子150马力。”

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啥？

所有人惊呆了。

四个轮子，每个150，岂不是说，这车子有六百马力的动力？

他们的勇士越野车，三百马力都不到，眼前这车子，六百马力，这是要逆天啊！

“我刚刚说的是额定功率，在某些特殊路况下，需要更强大动力的时候，每个电机最大还能输出250马力的峰值动力，当然，这个动力不长久，我们一般不提，省得说我们虚假宣传。”

说发动机功率，就有很多虚假宣传，宝马的2.0T低功率发动机，只有156马力，国产的2.0T发动机，两百马力起步，高的能超过三百，但是，实际感受，貌似动力没那么强劲。

为啥？

宝马不屑虚标，156马力，是轮上功率，传递到车轮的最终动力，国产发动机，水箱散热器啥的都不算，就一个发动机，算起来能输出的最大功率，传递到车轮，功率要减百分之二十，甚至更多！

电动车也是如此，电机有峰值功率和额定功率的说法，这能差一倍！

来阳集团的产品，要是算峰值功率，四个轮子加一起，能过千，这变态到逆天啊！

“其实，我们的电动机，不以功率称雄，毕竟，玩越野，看的还是扭矩，每个电机，能输出两千牛米的扭矩……”

啥？

首都汽车厂的人有种想要找块豆腐撞死的冲动了。

电动机，功率并不高，但是扭矩绝对强大！后世那些电动车，动辄就宣称五秒以内的零百加速，就是因为扭矩大，提速快，至于极速……为了省电，很多电动车在公路上，舍不得开到一百以上的时速。

现在，每个电机两千牛米，四个就是八千牛米，这扭矩，绝对逆天啊！

“秦总，这是峰值扭矩？”

“咳咳，我说的还是额定扭矩，峰值扭矩的话，需要乘以2.”

尼玛，还让不让人活了！