车子非常安静，只有车轮和泥浆搅动，发出了唰唰的声音，那些坦克履带碾压过的路面，非常湿滑，轮子却稳稳地压住地面，快速前进！

一路上，几乎没有任何挑战，车子来到了勇士翻车的地方。

司机没有提前冲坡，动力不足才需要冲，现在，车子四个轮毂电机，足以提供强悍的动力，不用说三十度，六十度的坡都能上！

在电子系统的帮助下，车轮没有打滑，稳妥地开动上去，向前，再向前！

已经越过了勇士车的最高点，车子还在稳稳地继续前进，十米，五十米，一百米……一直上的坡顶！电机甚至都没有达到额定功率，就足够用了，只是这电量消耗得有些快。

不过……不用着急，接着就该下坡了！

“采用电动机之后，最大的好处还是可以在下坡路段，反向充电。”

这边，秦川继续介绍：“普通车辆在下坡的时候，需要各种手段来减速，保证安全，我们的轮毂电机可以反向制动，还可以把能量转换成电能，储存起来，如果长下坡的话，一路都可以白嫖……”

重卡下坡，一般都采用刹车淋水，轿车下坡，老司机一般用低档位制动，这些能量一般都是转化成热能，最后白白消耗掉。

只有到了电车时代，这种能量才得到了利用。

白嫖！这词用得有些不雅！

看到李将军那有些不满的眼神，秦川笑了笑：“在薅地球羊毛这件事上，我们是认真的，最典型的例子是电动矿山车，几乎不要任何额外能源，就能在矿山持续运转……”

下山重载充电，上山空载用电，整个能量转化率哪怕只有百分之五十，也足够使用！

“嗯，回去要过八达岭，咱们就坐这辆车！”李将军来了兴趣：“咱们倒是要看看，这车子是否真的如你说的一般！”

首都的西边京张高速，也就是后世的京藏高速，其中八达岭山区进京方向55到50这一短短的五公里路段，被称为着名的死亡地带，或者死亡之谷。

历史上，98年11月开通，到2003年9月，就发生重特大交通事故32起，62人受伤，49人死亡。几乎每公里就死亡10人！

这段山区公路，坡度陡峭，让无数老司机怵头，现在，却是来阳集团这辆新车最好的舞台！