狮王影业拍的《速激》系列，主线玩的就是这种竞速。

道奇这牌子，现在在年轻人里头可吃香了。

改装配件也不贵，真能让他们折腾起来。

另外，道奇还在琢磨着推皮卡。

他们本身就有皮卡的老底子，现在思路换了，皮卡照样能出，但主打的方向已经不是实用了。

何雨柱打算亲自去克莱勒斯集团转转。

要是有什么地方需要搭把手，他能掏点技术出来。

他没想着让这家集团再上市，打算自己攥手里头经营。

老板来了。

克莱勒斯集团的高层全凑一块儿，一五一十给他汇报情况。

销量这玩意儿，平时周报月报都看得见，何雨柱真正想听的，是市场上的那些风吹草动。

用户的反馈相当不错。

克莱勒斯那款中档轿车，主打的就是漂亮、舒服。

买这车的人，大部分都是中产阶层。

这帮人要的是什么？

面子。

车子开出去不能丢份儿，里头还得够宽敞，一家老小塞进去不挤。

这边的人，那是真喜欢生孩子。

过日子方式跟咱那儿不一样。

他们讲究小家庭过日子，两口子领几个娃，自个儿过自个儿的，一般不跟爹妈挤一块儿。

一家子，人口通常就三到五个。

后排要是能坐三个人，那是最好不过。

那种大沙发式的座椅，刚好挠到他们的痒处。

整车研发团队把重心放在驾乘舒适感与安全防护配件上，多余花哨内饰一律削减预算。

百味集团旗下农业板块是何雨柱手里的核心实业，不过海外多条产业布局同步铺开，不会把全部产能、销路局限在国内市场。

电力驱动车型未来会占据极大市场份额，但当下海外燃油车辆保有量居高不下，全面替换还要漫长周期。

何氏科技由何昌盛全权掌管，各类储能电池专利早早完成注册，同步收购多家配套生产厂区，自研芯片生产线也在稳步搭建。

后续整车自研所需核心元器件，自家实验室就能批量产出，不用向外方高价采购成套技术。

何雨柱搭乘私人客机往返北美西海岸，落脚比弗利山顶独栋宅邸。

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安顿休整一日，他拉上周毅钻进地下专用射击场馆消磨空闲。

次日独自动身前往克莱勒斯车企总部，与高层管理团队研讨全年产品规划。

车企主攻消费群体是有稳定收入的中年家庭用户，这类人群有固定通勤需求，同时兼顾全家出行空间。

海外居民普遍偏爱大尺寸车身，燃油消耗开销并不会成为购车首要考量因素。