方向：2-正下方向、距离：2-1千米、力量：5-微力，时间：1-即时启动。
整个指令就是：
以本人为目标物--启动正向整体移离--2251--启动！
下降过程中如需微调，那就是先叫停停停、然后是方向：正向前-3，或正向左-4、或正向右5，或正向后-6…需随机应变、因地制宜的决定，距离：应该是选1-100米-就够了，不然就不是微调了，移动的力量：还是选5-微力吧，不用太猛的，启动时间：显然还是要1-即时启动的。
整个指令就是：
以本人为目标物--启动正向整体移离--3或4或5或6…151--启动！
这里需要随机决定的就是方向-究竟是3-向前、还是4-向左、或是5-向右、或是6-向后。至于距离、力量、启动时间的151，是可以保持不变的。
待追到小船上空、离船很近的距离时，又要随时决定发出下降指令，这个指令显然应该还是：
以本人为目标物--启动正向整体移离--2251--启动！
依旧还是2251--
所以，回来时，所要用到的指令一共有3个，即
1、后退指令--以本人为目标物--启动正向整体移离--6321--启动！
2、下降指令--以1本人为目标物--启动正向整体移离--2251--启动！
3、平移微调指令：本人为目标物--启动正向整体移离--3或4或5或61…151--启动！
并且，指令2和指令3还可能会反复使用。
而出发时，所要用的指令就只有2个，
1、上升指令--以本人为目标物--启动正向整体移离--1233--启动！
2、平移指令--以本人为目标物--启动正向整体移离--3321--启动！
阿三将出发时要用的2个指令和回来时要用的3个指令、反反复复的背了好几遍，几乎是滚瓜烂熟了，这才作罢。
谋定而动，这是阿三的风挌。谋定就要动，这就是阿三的脾气。背熟了指令，阿三就待不住了，就要实习了。于是，他对继康大炮说：大炮、你就这么保持航向--向海礁方向航行。这回阿拉跑远一点，到海礁边时，先巡一圈，再从外往里巡、边巡边下钓、边下网…我就先到前面去探探…
继康大炮连忙答应：好的，有数啦…哎--老大，你要到前面去探探，怎么探呀？是要下海吗？你追得着我们的船吗？
不下海了、这回是要上天了…阿三自傲的说。边说边钻进后舱，找出潜水衣具，穿戴起来。
继康大炮一脸迷茫：上天？上天穿潜水衣？…
阿三：嗯--听说、高空有点冷、还有汽水云，穿潜水衣--是防寒湿用的。
继康大炮：噢--那你怎么上天去？回来时找得到阿拉的船吗？要不要抛锚、等在这里？
阿三：不用抛锚，侬放心--只要侬保持航向不变，其他的就不用担心了，我--大概--半个钟头左右，就能回来了…
说完话后，阿三已是穿戴好潜水衣具了。他走出驾驶室，来到中舱甲板上，抬头望望天空：是个多云的天气，但看上去没乌云，该不会有雨水云的吧--
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不管了！开练！
都说实践是检验理论是否正确的最可靠的方法之一，这决不是凭空说教，而是真正的经验的总结。
阿三自认为已是考虑了很周到了，可这些考虑一到实际环境中，就显得漏洞百出、不堪一击。
阿三站在中舱甲板上，默念了蓝库开启、红库开启、启力启力启力，得到本身身体的反应后，就默念了开启正向整体缠移的第一个指令--上升指令：
以本人为目标物--启动正向整体移离--1233--启动！
2秒钟后，第一个指令如期启动、开始执行--阿三又感觉到了来自上空的一股吸引力，整个人就嗖--的一下--升空了…
也就一秒钟的时间、也许还不到一秒钟，人就停在空中了…嗯？这就到达1千米高度了？怎么前一次升100米，该有半秒钟的用时吧--这次升1千米，也还是半秒钟的用时？哎--来不及细想了，反应不过来，就先不对这一点作出反应了。
随着人在高空的停留，阿三立刻发现：从自己停留在空中点的位置往下看：小渔船明显不是在正下方的位置、而是在偏南面一点的位置上了--也就是说：自己不是直线上升，而是以偏向北面方向的斜线上升的…这个可不是小事！
还平不平移了？平移出去1万米、又是偏北或是偏南一点，回来时又再偏一点…这么一偏再偏的，还真是有可能找不到小渔船了，失之毫厘、谬之千里啊！
不怕！咱带有潜水腕表的，是可以定位的！就先让身体自然降落，看看究竟偏了多少！
于是，阿三先听凭自已的身体在空中停留3秒钟后--自然下降，降了10秒神后喊了停停停--果然自己的身体又在空中停止了下降，停了三秒钟左右，阿三没发新指令，身体又开始自然下落…
发什么指令好呢？再上升？还是平移？在思考中，自己的身体又下降了10秒钟--可以看清楚了--自己是面向东偏一字北的方向，小渔船是在南边--也就是右手边方向--应该是离正下方--至少有50~60米的距离了，现在自已离海面的高度，应该还有500米左右吧--
阿三当机立断：开启外搜--回录、编号-1号记忆，记录潜水腕表上的坐标信息。
随后开启：--以本人为目标物--启动正向整体移离--3321--启动！
显然--，3321，是平移指令。