100架歼11A战斗机，如果是传统的生产线，贵飞都得生产四五年时间。

按照贵飞与军方预计，未来十年，空军对歼11系列战斗机的需求量将达到350架。

作为重型战斗机，空军注定不会装备太多的歼11系列战斗机，在装备数量上肯定是比不上歼10系列战斗机。

毕竟歼11系列战斗机与歼10系列战斗机，这是要形成‘高低配合’的。

这也意味着，歼11系列战斗机，以后的一个重点，是外贸，依靠着外贸赚钱，以及维持生产线运转和培养工人。

毕竟采用脉动式生产，到时候歼10系列战斗机、歼11系列战斗机的产量都会大幅度提升。

在国际市场，三代战斗机是很受欢迎的，极具竞争力。

全世界的三代战斗机，就只有美、苏、法、中四个国家拥有，具备研制能力！

除了歼10战斗机、歼11战斗机外，这里还有歼教7A和‘雄鹰’高教机。

歼教7A和‘雄鹰’高教机是用来培养飞行员的，当飞行员能力达到认可，具备以后，才能飞歼7改战斗机以及歼10战斗机、歼11战斗机。

能够飞歼10战斗机、歼11战斗机的，目前都是空军的精英飞行员！

目前，空军就有50个精英飞行员在成飞，接受培训，这些飞行员学会了，就会是空军飞歼10战斗机、歼11战斗机的种子，去教导更多的飞行员飞歼10战斗机、歼11战斗机。

毕竟歼10战斗机、歼11战斗机，很多方面是共通的，能飞歼10战斗机，就肯定能飞歼11战斗机，但是要尽可能飞出一架战斗机的战斗力，那就得长时间飞一款飞机，甚至是飞一架战斗机。

因为不是每个飞行员，都能达到试飞员那般。

随后，飞机一架接着一架起飞，却是这些飞机，有一半要交付给空军。

昨天晚上，刘韬就利用金手指，将这些飞机给修复了，让飞机可以以最好状态交付给空军。

至于还留在贵飞的飞机，都是后面生产的新飞机，这些飞机都要等后续的飞机生产出来后，才会再交付给空军。

毕竟试飞员也需要飞机进行飞行，前来学习的空军飞行员也得有飞机进行学习。

起飞的这些飞机，都是由前来学习的空军飞行员驾驶着。

这也是飞机交付的一个好处，不需要通过载重汽车、火车转运给部队，直接飞行员开着飞机去空军机场即可。