当早稻收割入粮仓的时候，就是京广线建设，约定开工的时候。

百万建设大军陆续集结，一批批的工程机械已经堆满了雒县实验室的产成品仓库，京广线建设的第一枪将在郑州打响。

路桥建设公司年初就开始预先架设雒阳到郑州的铁路，打通这条后勤补给线，借助铁路将建设所需的物资和设备，源源不断的由雒县实验室经雒阳运输到郑州，再以郑州为基点南北双向同时开工。

看着稻田里金色的麦浪随风翻滚，悠闲地躺在田边树荫下喝着冰冻汽水的汪钧脑子里却在一刻不停的思索着。

据管理竹米稻的人报告，麦块这一季的水稻产量不但没能继续增加，反而减产了！

在排除了人为和气候因素的影响后，汪钧将注意力放在了板结现象日趋严重的土壤上。

是不是连续的耕种让本来就不太肥沃的土壤变得更加贫瘠了呢？

可惜他不是这方面的专家，无法进行科学的定量和定性分析，并提出针对性的改良方法。

那是不是该建立一支专门的研究队伍来解决这个问题呢？

长远看是应该如此，但远水解不了近渴，因为粮食的产量必须保持连续稳产高产甚至增产。

否则接下来的一系列工业化进程都将受到掣肘，吃不饱肚子的人根本不会有动力干活。

汪钧冥思苦想着：该怎么办才能快速解决问题呢？为了粮食高产，化肥的添加是不可避免的。

但施到土地里的化肥实际上绝大部分都浪费掉了，每年施入土壤中的肥料只有少部分被当季作物吸收利用，其余的都被土壤固定，形成大量酸盐沉积从而造成土壤板结。

根据查阅的资料显示，种植水稻的土地板结的主要原因是因为氮肥等化肥施用过度使土壤有机质中的碳素过多消耗。

有机质的减少直接影响到了土壤内的微生物活性，最终影响土壤团粒结构的形成，导致土壤板结。

普遍的解决方法是深耕的同时添加有机肥但是这样做只能治标，耕作过深反而会破坏土壤团粒结构从而导致土壤板结。

既然根本原因在于土壤缺碳那么何不试试直接加碳元素呢？