第905章 洛克希德·马丁 VS 波音 VS启明星,有趣的三方

但是其实它们内部也是有许多派系的。

波音公司和洛克希德·马丁公司显然是属于两个派系,矛盾很是突出。

作为美利坚数一数二的军火公司,它们的不少产品都有竞争关系,这些年斗争留下的牙齿印算是很深了。

目前美利坚航空工业中,波音公司霸占了美利坚几乎所有大型民航飞机型号。

而洛克希德·马丁公司则是著名的战斗机专业户,美利坚的3款隐身战斗机F-117,F-22和F-35全是它的杰作。

很少人知道,在上世纪70年代,洛克希德·马丁公司也是一个大型民航飞机的重磅选手。

它们开发的L-1011三星宽体客机,和波音公司的巨无霸波音-747和当时麦道公司的DC-10形成了三巨头对战。

只是最终三巨头血拼的结果是洛克希德·马丁公司失败,被迫1983年关闭生产线,从此退出民航飞机市场,三巨头缩水变成2巨头。

之后波音又把麦道给吞并了,成为民航唯一的巨头。

这只是洛克希德·马丁和波音在民航客机上的斗争。

其他战斗机等领域的斗争,也是数不胜数。

这也意味着大家的矛盾已经非常的深了。

如今洛克希德·马丁的人看到网上关于波音公司的一些不利新闻,自然不想错过。

“罗伯特,我安排人专门打听了一下,网上传的一些内容,很可能是真的。”

“波音那边的吃相有点难看,安排去做适航认证的有些人,完全是什么东西都不懂就在瞎搞。”

“除此之外,它们内部的一些作假也是存在了很多年了。”

“我觉得这是一个很好的败坏波音名声的机会。”

作为洛克希德·马丁的副总裁,沃伦斯基现在非常积极的想要搞波音一把。

只要能够让波音难受,他的心情就很好。

毕竟他刚刚加入到洛克希德·马丁的时候,所在的项目组正好就是负责民航客机的,结果却是败给了波音。

洛克希德·马丁公司作为一个独行特立的飞机制造商,在飞机研发上充满了各种天才的奇思妙想。

当初在客机研发上,也遥遥领先于对手波音公司。

它们有更强悍的升力系统设计和航电技术,以及充满了革命气息的新一代三轴涡扇发动机:罗罗公司的RB211。

该发动机最大推力18.6吨,采用了大量高新技术,发动机非常省油。

当时各种评测都是业界一致看好L-1011三星客机。

但是谁都想不到,灾难就埋藏在RB211发动机上。

由于该发动机技术难度太大,所以不断发生各种故障,交付不断延迟,最终洛克希德·马丁退出民机市场时,飞机仅仅交付了250架。

而死对头波音采用更低风险的CF6双轴涡扇发动机,问题较小,取得了446架的好成绩。

洛克希德·马丁也是头铁。

当时某些航空公司特别担心罗罗公司革命性的RB211发动机带来的不可知风险,处于避险考虑,希望在更先进的三星客机上采用通用电气的CF6发动机,主要特点是工作稳定,安全可靠。

这些航空公司也承诺,假如洛克希德·马丁能开发一款可以兼容CF6发动机的型号,它们将大力购买。

毕竟洛克希德·马丁的实力大家有目共睹。

但是很可惜,固执的洛克希德·马丁的设计师拒绝了这种变通设计。

其实洛克希德·马丁需要做的工作很少,仅需要设计一个兼容2个发动机的尾部S型发动机舱。

对于洛克希德·马丁来说,根本不成问题。

可惜的事洛克希德·马丁太自信了,它们没有考虑这个兼容性方案。

最终,项目全力推进,某些客户担忧的问题出现了。

罗罗公司RB211出大问题,差点直接倒闭。

最终洛克希德·马丁的客机大量延期交付,经济上不堪重负,不得不关闭客机生产线!

洛克希德·马丁拒绝兼容发动机,导致的严重后果,后来成为航空界不成文的规则。

那就是除了标配发动机之外,假如还有足够数量的航空公司用户希望用另外一款发动机,飞机设计师大多也从善如流,增加发动机选项,避免悲剧再次发生!

当然了,对于洛克希德·马丁来说,这些都是耻辱。

虽然责任主要是在洛克希德·马丁自己身上,不过沃伦斯基却是认为一切都是波音的错。

如果没有波音,洛克希德·马丁的民航客机,不可能从历史上消失。

“你有把握找到更多的证据吗?”

“只是依靠互联网上现在的那些消息,其实是没有办法给波音带来太大的威胁的。”

罗伯特自然是对波音公司也没有好感。

要是有机会搞它一下,他绝对是支持的。

不过到了他这个曾经的人物如果要搞事情,肯定不能小打小闹,要不然就显得自己太没有水平了。

可是要把事情搞大,肯定就要有点干货才行。

“我找到了一个波音公司前质量控制经理,他叫做约翰巴尼特。”

“他刚开始在波音公司北查尔斯顿工厂工作,按照他的说法,当初他负责检查供应商的产品缺陷。”

“有一次他带着一队检察员前往供应商的工厂,检查他们即将交付的产品。”

“当时他带着4名检察员来到供应商势必锐公司,对41个部门进行检查。”

“然后发现了300处缺陷,其中一些很严重,需要工程师进行修复。”

“当他回到波音北查尔斯顿工厂,他的高级经理告诉他找到的缺陷太多了,下次去势必锐检查由他来带队。”

“结果下一次他的高级经理带了两名检查员,回来以后只发现了50处缺陷,还受到了表扬。”

“约翰巴尼特把一名检察员拉到旁边询问,势必锐公司真的在这么短的时间里改好了吗?”

“这听起来不太对劲!”

“那名检察员很生气,说并非如此,两名检察员只被允许用短短两个小时检查多达41个部门,然后就被赶下了飞机。”

“罗伯特,我觉得约翰巴尼特透露的一些消息,应该是很有意义的。”