但是想要完全消除，肯定是需要很长时间的。
易佳虽然很心疼长安福特那边利润的损失，但是除了接受之外，没有更好的办法。
朱正峰见到曹阳之后，立马就旗帜鲜明的再次表示了春城汽车集团的态度。
“今后所有跟整车相关的试验，在这里都能完成。”
“这一次的行业发展论坛，主题之一也是行业标准的制定。”
“曹总，这魔都通用和长安福特，包括通用和福特其他在华的关联企业，我觉得肯定都不能让它们再次恢复生产了。”
“并且今后几年出口的增幅很可能一直都会高于国内。”
“但是因为无序的竞争，最终导致各家企业不断的降低质量，口碑暴跌，如今几乎没有什么销量了。”
但是现在的情况已经完全不同了。
“到时候由南山汽车集团负责制作相关的标准，最终委员会讨论通过之后，在行业内或者通过相关部门进行颁发执行。”
这绝对是让国内的各个合资车企非常羡慕的事情。
明天就是羊城车展的媒体日了，所以不管是羊城当地的媒体还是外地的汽车媒体，全部都已经来到了羊城。
自己没有挣到钱，竞争对手也没有挣到钱。
“反正市场上也不缺它们的车型，关停了就关停了。”
特别是在新能源车的发展上面，长安MINI都是曹阳亲自跟易佳沟通之后诞生的。
你做得了初一，别人就做得了十五。
“所以大家可以讨论集中方案，比如几个品牌共同投资修建维修店，或者统一找某家当地的经销商合作，亦或是自己在当地修建一部分的销售店和维修店。”
这种情况下，如果长安汽车跟对方的关系搞僵了，易佳绝对是承受不了那个结果。
“但是实际上大家生产的电动车，没有几台是挣钱的。”
对于他们这种表现一般般的企业来说，海外市场的售后维护就更是一个问题了。
“掌握了核心科技，掌握了市场，南山汽车集团成为行业领军企业是必然的事情。”
“商业斗争发展到这个程度，我们已经退无可退了。”
再加上福特汽车那边的做法确实是比较过分，长安福特停产之后，不少市场份额又顺利的被长安汽车给吃掉了。
面对海外市场，需要采取的方法肯定是不一样的。
……
“所以华夏的各家汽车企业和零部件企业，现在完全可以按照自己希望的发展方式去制定各种行业标准。”
并且到现在为止，除了微车业务方面长安汽车有在研究生产发动机，乘用车上的发动机和变速箱等主要的零件，全部都是南山汽车集团供应的。
何玲深耕汽车专业媒体十几年，对于整个行业的发展状态显然是非常了解的。
“别看这个实验室是岭南理工大学在负责具体的日常业务，但是实际上却是受到南山汽车集团的控制。”
“将来一款新车能不能上市，很大一定程度上是跟南山汽车集团息息相关了。”
“不过你说的联合成立一家公司的方案是非常有可行性的。”
不同的国家，采取的审核方法不大相同。
不知不觉，南山汽车集团就已经是国内汽车行业当之无愧的带头大哥了。
“朱总，感谢你的支持，我也是这么想的。”
还不是因为标准掌握在人家手中，想要让你通过就通过，不想让你通过就卡着。
“我听说它们已经找了其他的供应商去设计制作零件，甚至有个别供应商都在购买设备投入新的产线。”
任何一个流程没有走完，你的车都是不能上市销售的。
所以今后如何避免汽车行业出口之后，也变为当年的摩托车那样恶性竞争，就是非常有意义的事情。
“曹总，我们集团内部已经正式的开会，在为长安福特将来全面停产之后的事情做一些前期准备了。”
不客气的说，现在就算是国际汽车巨头全部退出华夏市场，也没有太大的关系了。
“曹总，各个自主品牌车企上面都大量的使用了南山汽车集团的零部件，在出口市场方面售后业务的处理上，我觉得南山汽车集团可以发挥更大的作用。”
这两个国内影响最大的汽车集团的总经理都这么说了，可想而知其他车企的态度了。
“投入的人力物力多了，会出现巨额的亏损。”
“这方面我们华夏汽车行业还是有优势的。”
曹阳双手一摊，显然一点都不在乎那些在这种情况下还敢去接魔都通用和长安福特订单的厂家的死活了。
“没想到现在也开始发生变化了。”
压根就不是那么一回事。
这个论坛他虽然也会出席，但是肯定不会全程参加。
曾婷婷是这一次汽车行业发展论坛的实际负责人，对于各方面的诉求自然算是比较了解了。
曹阳对于制定行业标准一直都是非常积极的。
何玲看着座位铭牌上的姓名，心中颇为感慨。
甚至牵扯的利益其实也不小。
可以说，要是没有南山汽车集团的帮助，长安汽车的乘用车业务绝对没有现在这么耀眼的成绩。
那它们就算是曹阳的敌人了。
就连春城汽车集团和西风汽车集团也没有要跳出来争夺老大位置的意思了。
只有符合标准的芯片才能安装在汽车上面，那么一下就可以把国外的芯片巨头给踢出局。
每一個汽车市场都会对本土企业有各种保护，东瀛、高丽、德意志等地都是如此。
……
毕竟长安汽车也算是南山汽车集团的大客户，要是真的把关系搞的太过僵硬，其实是一个两败俱伤的结果。
“这意味着一些车型的认证公告之类的业务，也从相关部门的下属机构之中分离出来了。”
电动车方面，三电零件也都是南山汽车集团供应的。
最终就容易进入到一个恶性循环当中。
“反正这些钱不花出去，最终也是没有办法留在华夏的。”
“出口车型的利润率，必须不低于国内销售的同类型车型。”
虽然这段时间南山系的企业被打压的事情热度没有那么高了。
“特别是电动车，现在我们的产量和销量快速的增加，但是价格也在不断的下降。”
像是北极熊等华夏自主品牌车企发展的比较好的地方，一般各自搞各自的是比较合适的。