像是CATIA的背后，就是达索集团。

很多人可能不知道，达索系统成立于1981年，起源于达索航空的技术部门，最初为设计飞机而开发。

现在达索系统是达索航空的姊妹公司，隶属于达索集团。

人家也是背靠法兰西的大型工业企业，才能发展到现在的规模。

同样的，UG的背后也是西门子集团，这家巨无霸大家或多或少都有所耳闻，绝对不是普通的一家工业企业。

如今NSCAD背靠南山集团，优势自然不是一般的小公司可以比得上的。

很快的，曹阳就亲自给朱正峰打了个电话。

要论NSCAD的使用范围，汽车行业绝对是一个避不开的存在。

并且这个行业上下游的产业链比较长，衍生效果很好。

“曹总，南山汽车集团都已经全面使用NSCAD了，我们春城汽车集团自然是没有任何问题的。”

“不管是南山红旗还是春城解放，都会全面的使用NSCAD来取代CATIA和UG，我们也会要求配套的供应商也使用NSCAD。”

“至于春城大众和春城丰田那边，我也会在集团内去推广，不过它们的车型都是大众汽车和丰田汽车总部设计的。”

“如果对方没有动静的话，估计要推广就比较困难了。”

朱正峰倒是说的非常的坦诚。

自己能够搞定的，那就一定搞定。

自己搞不定的，那也不要吹牛皮。

反正搞定大众汽车和丰田汽车，这肯定不属于他的能力范畴之类的事情。

这一点，曹阳也是非常清楚的。

甚至大众汽车和丰田汽车压根就不可能去使用华夏企业开发的NSCAD。

这跟NSCAD的性能是否优秀没有太大的关系。

“感谢朱总的支持，只要能够把我们自己品牌的软件切换为NSCAD，那就已经是对我们最大的支持了。”

“大众、丰田等国际汽车巨头，我们暂时还没有想法。”

全球CAD市场的大蛋糕，是不可能被羊城中望吃下去的，能够吃下华夏这边一半以上的份额，就已经是非常的成功了。

甚至只要在华夏的市场占有率有个三成，也可以说已经成功了。

“工业软件这一块，一直都是国内比较薄弱的存在。”

“大部分的企业都没有勇气去开发NSCAD这种高难度的产品。”

“羊城中望能够站出来打破这个局面，这是对整个华夏工业发展的巨大支持啊。”

作为春城汽车集团的总经理，朱正峰的站位还是很高的。

他自然也能意识到工业软件对华夏的重要性。

这种东西，虽然市场上已经有很多的盗版可以使用，哪怕是对方封锁了，短时间内也没有那么大的影响。

但是只要你还想在国际市场上做生意，就不可能一直去用盗版。

特别是大企业，这么干是很伤自己的形象的。

“我们也是被逼的，美利坚那边想要扼杀我们集团的发展，已经不是一天两天的事情了。”

“之前美利坚相关部门对付启明星科技的动作，大家都已经看到了。”

“我估计这只是一个开始，不会是最终的结果。”

“以后国内跟军工产业相关联的企业，肯定也会或多或少的受到美利坚的针对。”

“甚至一些高校也会受到影响。”

曹阳这话还真不是瞎说的，那都是以后必然会发生的事情。

当老大的，那是绝对不允许老二发展的太快。

那样子是会威胁到自己的地位的。

所以伴随着华夏经济实力的不断提高，跟美利坚那边的关系自然就会变得复杂了起来。

这几乎是必然的事情。

“美利坚那边的吃相，确实是越来越难看了。”

“也难为曹总你们了啊。”

朱正峰觉得美利坚的那些动作要是放在春城汽车集团上面，那估计他们集团早就亏本了。

任何一个大招，他都觉得受不了。

而南山集团那边却是隔三差五的承受了一下对方的大招，如今不仅没有亏本，反而活的越来越好了。

不得不说，单单是这一点，就已经是非常不容易了。

……

搞定了春城汽车集团，曹阳按部就班的给西风汽车集团、魔都汽车集团、帝都汽车集团、长安汽车集团等各个企业的老总打电话。

他也没有绕圈子，直接请求对方能够使用NSCAD。

并且还放出了一个大招，这款软件在头三年内可以免费使用90%的功能。

哪怕是剩下个别特别的功能需要付费，价格也比CATIA的同类功能要便宜了一半。

这么一算，这些集团把工业软件从CATIA切换为NSCAD之后，每年省下来的经费还真是不少。

当然了，曹阳的这些动作，自然也是引起了不少人的关注。

其中达索这个CATIA的拥有者，自然是最紧张的。

“雷总，羊城中望的NSCAD现在正式的对外销售了，它们一口气官宣了华夏国内几十家大型企业用户。”

“这些用户几乎都是我们之前的客户。”

作为达索华夏的销售总监，上官金现在像是热锅上的蚂蚁，非常的焦虑。

华夏市场这几年的发展很快，上官金的收入也是增长的很快。

现在这个市场要被羊城中望的NSCAD给打破了，他自然是很着急了。

“我已经注意到了，羊城中望背靠南山集团这家华夏最大型的工业企业，在业内的影响力非常的惊人。”

“如今华夏的相关部门又全力的在推动工业软件的国产化，这对我们来说就更加不利了。”

“我觉得前段时间美利坚那边的做法，帮了一个倒忙啊。”