第433章 五星批发部,我行我素

韩韩:“我就是觉得这到底是一个什么组织,我不是特别地了解,它到底是在一个怎么样的授权,或者怎么样的一个监督下的一个组织。”

在C-NCAP陷入到“媒体门”的时候,韩韩突然发力,质疑制定星级标准的C-NCAP机构,不仅如此,对于标准的制定依据以及科学性,他也提出了自己的疑问。

难怪武伟要专门的把这个视频给到赵文明观看。

韩韩:“关键是所有的规则都是他们一家来定的,自己玩这个游戏,自己制定游戏规则,我觉得总是有一些可以让人觉得值得去想一想的地方吧。”

对C-NCAP心存疑虑的绝不仅仅是韩韩,现在作为名人的他,跳出来质疑,相当于是火上浇油了。

赵文明看完这个视频之后,脸色明显更加难看了。

“你马上跟那些跟我们关系好的车企的人联系一下,让他们想办法帮忙把这个事情的热度给压下去。”

“不管是汽车之家还是各个门户网站的汽车频道,主机厂的人肯定是比我们要熟悉的。”

“这一次,要让他们好好的出力一下。”

“特别是那些成绩不大好的车企,我们之前帮了他们,现在轮到他们做贡献的时候了。”

很快的,赵文明就找到了一个降低舆论热度的切入点。

那边可以让上级去沟通,其他媒体让主机厂去沟通。

中汽研这边,坐等热度下降,风波过去就行了。

以后生意照做,钱照挣!

反正赵文明觉得自己什么大风大浪没有经历过,这一次肯定也能挺过去。

再说了,各种被曝光之后,并没有什么改变,最终不了了之的事情,他也是见多了。

最明显的就是国内的油品,大家不知道好坏吗?

没有人去曝光吗?

最终的结果呢?

区区一个C-NCAP的测试,他觉得大家很快就会把注意力转移到其他更加有意思的事情上面。

就像是今年1月份的“艳照门”,最近只要有一个其他热点新闻,就能让大家忘记C-NCAP的事情。

不过,赵文明想要蒙混过关,可不是所有人都乐意的。

就在差不多时间,于鱼那边也初步的调查到了C-NCAP挣钱的一些手段和方法了。

“曹总,事情已经有一些眉目了,我们首先把现在的事情情况给摸清楚了。”

“下一步再跟其他车企商讨具体的方案。”

“C-NCAP这两年,给近50款汽车做过评估,按照正常程序,测试一款车需要买3台车做试验,光买这100多辆车就得掏不少钱,再加上其他费用,肯定不是个小数目。”

“我们最开始的切入点,就是这些评估经费究竟是谁出的?”

于鱼一边汇报,一边看着曹阳的反应。

“我们通过采访和调查了解到,来做星级评价的汽车来源主要有两个方面。”

“一个是由C-NCAP自己掏钱到市场上购买。”

“第二种是厂家自己申请做星级评价的,则是申请厂家自掏腰包。”

“就像是刚刚被评出5星+的西风本田C-RV,它们是自己提出申请评价星级的。”

“这个信息,在中汽研的备案材料中可以看到,同时我们调查了解到C-NCAP的回执上面写着西风本田要先缴纳3辆汽车的购车款以及碰撞试验费。”

于鱼的调查很详实,显然也是花费了一番功夫。

“车企申请实验的话,全部费用是由企业来承担的,就是包括车辆费用和实验费用两部分。”

“实验费用是三个实验一共是三十八万。”

“这些相对都好理解,毕竟有人买单嘛。”

“但是C-NCAP自己出钱做试验的车型,情况就有点意思了。”

“通过调查,我们了解到除了厂家申请检测的9款汽车外,其余39款汽车,每款3台,共计117台汽车,就应该是由C-NCAP自己出钱购买的。”

“如果每台车按18万元计算,仅购车的费用就高达2000多万元。”

“但是C-NCAP既没有人员编制,更没有资金,高昂的费用全部由中汽研买单。”

“2000万对任何企业来说都不是一个小数字,自掏腰包购买各种品牌的汽车搞碰撞,然后再为别人评价一个星级,我们忍不住想道:C-NCAP为什么要做这种赔本的买卖呢?”

于鱼的话刚说完,曹阳也说道:“对啊,C-NCAP为什么做这种赔本买卖呢?”

“用C-NCAP的武伟的话来说,他们不靠这个挣钱。”

“但是不挣钱可以,但是白白扔进去2000万,恐怕没有企业愿意做这样的冤大头。”

“通过了一番调查,我们终于发现了这里面的秘密了。”

听到这里,曹阳的兴趣也被提起来了。

他还真是有点不清楚这种情况下,人家到底是怎么去挣钱的。

“事实上,从2006年成立至今,中汽研虽然是自己掏钱测试,但是碰撞试验后被损坏的汽车和数据都可以卖个好价钱,撞毁的汽车按当时购买的价格一分不少卖给厂家。”

“此外,测试现场的数据则可以卖到49万,而对厂家自己申请星级评价的,由于汽车款、试验费38万已经提前支付,所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万。”

“也就是说,它们虽然一开始不收取检测费用,但是你检测结果以后,包括报废车辆的拉走,包括数据分享等等,都可以从中谋利的。”

“所以C-NCAP就是一个纯经营的结构,它们的检测权威性完全是没有办法认可的。”

“特别是你是拿着厂家的钱来进行检测,那这就更加地要质疑他们的公正性了。”

“说的不好听一点,他们甚至可以利用这个方法去敲诈一些厂家。”

“比如知道谁家的车型碰撞性能不行,就故意去做一下测试,然后把一些不大好的测试数据,卖一个很高的价格。”

“为了不让这些数据流出去,主机厂哪怕是有意见,也只能捏着鼻子认了。”

于鱼很是详细的把其中的门道跟曹阳说明了一下。

也算是让曹阳长见识了。

生意还能这样子做的啊。

“C-NCAP测试,说到底还是由汽车厂商来买单,在已经做过碰撞测试的那些汽车当中,究竟有多少试验汽车和碰撞数据被厂商高价买走?它们以这种方式收取了多少费用?这个信息估计很多人都感兴趣吧?”

曹阳觉得对方越是想要回避,就越是要揪着不放。

“这个问题有不少人在追问,不过到现在为止,他们仍然以商业秘密为由,拒绝公开。”