这个局面，还真不是一天两天就能改变。

“你说的也有道理。”

“既然如此，那就让局面陷入到混乱之中。”

“斯凯孚不是说我们侵犯了他们的专利吗？”

“我觉得他们还侵犯了我们的专利呢。”

“这段时间，我们法务部也申请下来了一批轴承相关的专利。”

“让他们立马联系一家律所，告斯凯孚侵犯了我们的专利。”

曹阳知道自己的大招需要一点时间才能有效果。

在这个之前，那就先把水给搅浑了。

至少不能让大家觉得是斯凯孚在单方面的告南山。

“这……”

“这也算是不是办法的一种办法吧。”

潘金兴听了曹阳的话，愣了片刻。

最终他也没有更好的办法。

很快的，南山技术有限公司的法务部就行动了起来。

而作为公司的负责人，曹阳却是再一次的踏上了飞往美利坚的航班。

2001年对于美利坚汽车市场来说，是一个比较特殊的一年。

在刚刚过去的4月，福特汽车公布了1季度的财报。

福特汽车在全球销售额达到424亿美元，实现净利润10.6亿美元，每股收益为56美分。

这个收益看起来好像还是挺不错的。

但是看看去年同期的销售额为429亿美元，净利润为20.8亿美元，每股收益为1.70美元。

就知道福特汽车净利润在1季度大幅下滑了49%。

这还是有F150畅销的背景在里头，要不然就可能不是下滑49%了。

与此同时，通用汽车公布的1季度财报就更加不理想了。

它们一季度的净利润为2.37亿美元，每股收益53美分，比去年同期的17.8亿美元和2.80美分大幅下滑了87%。

可想而知，这两个汽车行业的世界老大和老二，现在是难兄难弟。