小本子先前的计划中航空母舰都是两两出现的，如苍龙、飞龙，翔鹤、瑞鹤，这是因为丸四计划的预算极高，达12亿日元之多，当时的日元还是挺值钱的，不像后世。

仅2艘大和级战列舰，每艘的单舰预算都达到了2亿6千万日元，而大凤号的预算也突破了1亿日元。

这对霓虹来说是一个几乎不可承担的财政压力，所以霓虹海军只得减去一艘大型航空母舰来节省预算。

看到这里，很多人一定会有一个疑问：既然大和级这么贵，为什么不减一艘大和级呢？

前面也说过了，霓虹当时海军还一直保持着自对马海战以来的舰队决战思想。

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很多保守人士认为从空中袭击是不道德的，而且飞机也会被轻易击落。

同时丑国也在建造北卡罗来纳，南达科他级新式战列舰。

霓虹需要大和级战列舰来对付丑军的新式战列舰。

南达科他级战列舰，拥有9门406mm主炮，较强的防御能力以及28节的航速。满载排水量吨。

可以明显看出，丑军新式战列舰也和大和级有着不小的差距，但是在数量方面遥遥领先。

而这时，丑军的主要资金也投入在了战列舰身上，所以小本子此时只计划建造1艘航母是可以保持住自己相较于丑国在航空母舰领域的领先优势的。

霓虹虽然已经开工了性能非常优异的翔鹤级航空母舰，但是依然希望能在此基础上精益求精。

翔鹤级航母在最初便有过飞行甲板要能抵挡大型炸弹水平轰炸的能力要求，虽然这个要求由于翔鹤级的载机数、航速与复原性等指标而被放弃了，但是霓虹寄希望于大凤号能实现这一点。

在当时世界上，航空母舰的发展主要有2个大方向：一个是以英国光辉级航空母舰为代表的装甲航母，有着较好的防护能力，封闭式舰艏，代价是舰载机数量很少。

光辉级仅能搭载36-48架舰载机，而丑军后来的塞班级轻型航空母舰能搭载50架飞机，吨位却只有光辉级的一半。

另一个方向是以丑国的约克城级航空母舰为代表的航空母舰。

拥有很强的机动性，轻防护，通常是采用开放式舰艏，舰载机数量众多。

约克城级航空母舰理论上可以搭载90架舰载机，制空能力明显要强于光辉级航空母舰。

丑军约克城级航空母舰，太平洋战争前期的中流砥柱，其中2号舰企业号是有史以来战功最卓着的战舰

而霓虹选择了装甲航母这条道路，借鉴了光辉级航空母舰的设计思路，大凤号拥有了由厚重钢制装甲板构成的起飞甲板以及全封闭式的舰艏。

但同时，也要保证必要的搭载飞机数量、武器与燃料携带量。

在最开始的时候，霓虹海军对大凤号的要求是飞行甲板能够抵御丑军250kg炸弹的轰炸就可以。

但是在后期的研讨中，改为能抵御从700米高度俯冲投下的500千克炸弹。

丑军SBD无畏式俯冲轰炸机，大凤号的甲板设计主要就是为了抵御它投下的炸弹

在之后的计算中得出，这样的防御水平需要用75mm厚的CNC装甲板，再加上20mm厚的DS装甲才可以达到。

而这种厚度的装甲必定会对机动性和舰体复原性产生较大的影响。

因此，霓虹决定在战机起飞所需的最小面积内铺设这种程度的装甲，也就是2个升降机之间的距离。

考虑到大凤号在将来的战争中可能遭到的打击，霓虹不仅为他的甲板增强了防护，而且对它侧舷的防护能力也提出了很高的要求。

舷侧装甲上方最厚的地方达到了185mm厚，要知道RB的金刚级战列巡洋舰的侧舷装甲最厚的地方也只有203mm厚，下方也可以达到70mm厚！

而在鱼雷防护方面，大凤号也采用了独特且有效的设计：它的吃水线以下安装了角度倾斜装甲板，能使垂直方向射来的鱼雷爆炸冲击波方向偏斜从而被削弱。

另外，它在舷侧中央部位设置了两层隔壁，注入重油或者水，这确实能够将伤害减小很多，鱼雷的爆炸冲击力能够被削弱约三成！

在其他的重点区域，大凤号也有着不错的防护能力：都铺设了75mm厚的装甲板，目的是抵御203mm的炮弹，也就是能抵御重巡洋舰的打击。

特别的是，轮机舱等处还采用五层舷侧隔壁结构进一步增强防御力，弹药库、航空燃料库则在周围铺设55毫米厚装甲板，舰底部还采用了三重底构造，这大大增强了大凤号的抗沉性。

为防止一旦飞行甲板被穿透，爆炸碎片飞入机库内对飞机和人员器材造成损伤，机库的顶部还有一层10毫米厚的装甲板。

它与飞行甲板的装甲板之间距离有70厘米，机库的侧壁也有25毫米DS装甲板防护。

另外，大凤号还拥有着另一项创造性的设施：在支撑柱之间有长1.5米、宽0.7米的爆炸排气孔，外侧用25毫米钢覆盖。

当机库内发生爆炸产生了冲击波，此钢盖就会向外脱落，从而将爆炸威力释放出去，减小对机库内部造成的伤害。

可见，小本子海军对大凤号航空母舰抱有极大的期望，精心设计了许多巧妙的设施。

按当时的标准来看，大凤号在航空母舰中拥有卓越的抗打击能力，是“永不沉没的战舰”。

当然大家都知道自称是“永不沉没战舰”的最后基本上都沉了。。。

就像我刚才所说，大凤号航空母舰不仅在防护方面有着极为精妙的设计，其他的各个方面也有着独特设计考量。

小主，

大凤号的升降机也铺设了2层25mmDS装甲，使他的重量达到了RB海军中的记录100吨。

不过由于新式技术的使用，效率并没有低于其他航空母舰。大凤号上还配备了14条阻拦索。

大凤号航空母舰的制动系统也采用了小本子最新式的三式十型制动装置，采用油压制动力，最大制动重量达到6吨，可以应对烈风舰战机、流星舰攻机、彩云舰侦机等更大更新的舰载机。

这些舰载机本来计划装备在小本子新式航空母舰上，但是由于大凤号、信浓号都很快沉没，大凤号最终也没有搭载这些新式舰载机。

流星式舰攻机是小本子在二站末期推出的兼具俯冲轰炸和投鱼雷于一身的海军舰载攻击机，即是把舰爆机和舰攻机合二为一了。

由于预计搭载流星舰攻的战舰基本都沉了，再加上小本子后期飞行员技术不过关，丑军的防空火力网非常严密，流星舰攻并没有取得过任何战果。

封闭式的舰艏为大凤号带来了众多优势，最后油气排不出去把自己坑死不算。

首先，封闭式的舰艏大大提升了大凤号的抗风浪能力；

其次，由于过去为了防止大浪破坏飞行甲板前端，飞行甲板都要退后于舰艏一段距离；

但采用了封闭舰艏以后，飞行甲板能够向前方突出一段，整体长度得以延长。

同霓虹的其他先进战舰（如大和级战列舰，翔鹤级航空母舰）一样，大凤号也采用了球鼻艏。

这种独特的设计使得大凤号的适航能力有了很大程度的提升，再加上大凤号的舰体长宽比较高，使大凤号能很轻易地达到较高的航速。

大凤号舰桥的设计也是别具一格，舰桥与烟囱一体化的设计在先前的飞鹰级航空母舰身上已经试验过了，到了大凤号这里更加的成熟，但大体上没什么变化。

他们的烟囱有一个明显向外倾斜的26度角，可以尽量避免烟囱排气搅乱气流，影响战机起降。

烟囱内部也有冷却水喷淋装置，以期降低排气温度。

为了防止从锅炉舱到烟囱的管道将热气透过甲板传导入机库，管道和机库地板之间隔开了一层密闭空间。

舰桥上除防空指挥所、罗经舰桥、操舵室这些必要区域以外，还有一个电探雷达。分别是位于三角桅上的13号电探和位于防空指挥所后面的21号电探。

由于一体化的舰桥对航母平衡影响很大（这一点从飞鹰级身上有着很明显的体现）大凤的飞行甲板相对于中心线位置，左舷比右舷的后部宽度要多出两米左右（仔细观察的话可以看到左舷大约从舰桥对称过去的位置上有一个2米的突出），如此可以达到舰体的左右平衡，而不需如飞鹰型航母那样在左舷舱底放置配重物。

大凤号的舰桥也有着一定的防护：罗经舰桥壁板上设置有25毫米DS装甲钢板，操舵室四周则设置有40毫米厚圆筒形装甲板。这些装甲增强了指挥部分的生存能力。

大凤号航空母舰模型，庞大的舰体内部承载了双层的机库。

大凤号的双层机库上方的防护非常严密，即上文中提到的双层装甲飞行甲板、10mm放破片装甲。

但是这些装甲的范围只在2个升降机之间，所以大凤号的机库长度也仅限于前后升降机之间，这是为保障机库的防御能力而做出的牺牲。

上层机库的甲板也设有16mm厚的钢板，进一步保层设施。

大凤曾经设想的最豪华舰载机搭载方案是烈风舰战19架、流星舰攻36架、彩云舰侦6架，共计61架，当然这个方案因为大凤的沉没是永远实现不了了。

虽然大凤号的载机量是不如翔鹤级航空母舰的，但是由于自身定位于翔鹤不同（更类似于一个前线中转站），其他战舰的战机也可以在大凤上降落整备，所以它携带炸弹（800千克炸弹90枚、250千克和60千克炸弹各468枚）、航空鱼雷（九一式改六型45枚，并可同时对9枚鱼雷实施调整作业）、轻质航空燃油（最多可达1000吨）的数量都大大多于其他日军大型航母。

反正自己烧起来是挺厉害的

为了让数量稍有缩减的舰载机能发挥最大战斗力，大凤上还安装了三式弹药输送装置，从弹药库提取炸弹至上层机库的时间从2分钟缩短至45秒以内，使舰载机能在更短时间内完成整备。

小本子此时也非常重视防空火力。

大凤号航空母舰上安装了最新式的防空火炮——65倍口径98式100毫米双联高射炮。

它也是秋月级防空驱逐舰上的主要武器，能够以1000米/秒的初速发射13千克炮弹，射程米，射高米，射速最快达19发/分，炮塔俯仰角度是-10—90度。

在大凤号上总共安装了6座这种强大的防空炮，以左舷前二后一、右舷前一后二的交错方式布置，而25毫米三联装机关炮则密集地设置了17座。这些防空火炮使得大凤号的防空水平达到了小本子的最高水平。