之所以不放在巡警部，一是因为巡护局主要为保护铁路、官道等而设，与巡警有些区别。

其二便是有意识地避免兵权过于集中。

至于铁路的修建、日常维护、经营等任务，却是交给了铁道司负责。

所以，在南京城内，如今也多了几座相应的官衙，如应天府铁道局、南直隶铁道总局、铁道司等。

售票厅、候车棚、巡护局等建筑，再加上一些空地、围墙，足有上百亩，算是一片不小的建筑群了。

刘升步入火车站内，目光直接投向不远处的铁路，以及停在上面的火车。

有他带来的技术资料，大崋的第一条铁路形制便与后世很相似，即“工”字形铁轨。

但因为是第一条铁路，所以目前还单行道双轨，非单轨。

所以，上面的火车有两个车头，七节车箱，也即是九节——这是王徽选择的，九为数之极，他虽入了教、学了不少西方知识，但骨子里仍深受华夏文化影响。

刘升来到铁道旁边，仔细看了看，发现辆火车外形已经很接近他所知道的十九世纪末、二十世纪初的火车了。

七节车厢中有三节用于客运，四节用于运货。

刘升进入客运车厢转了转，只见一节是那种有对向桌椅的豪华厢，另两节则是没有桌子的普通厢。

事实上，普通厢也并非最低档，日后若是拉人多、拉货少，还可以让人直接坐后面的货厢。

火车内部空间相较于后世火车给刘升的感觉小不少，但当他坐在豪华厢内，掀起窗帘看向外面时，仍有种彷如回到后世的恍惚感。

虽然王徽的团队在铁路建成后，已经试行过多次，但这次正式开通刘升仍没有坐上去的想法，因此下来后才下令开车。

呜——！

长长的汽笛声响起。

往西延伸去的火车道两边，围观的人们都循声向车站看来。

便瞧见一辆冒着烟雾的长长怪车沿着铁轨跑了出来。

哪怕隔了近百步，一些胆小的百姓也不禁吓得惊呼连连。

“我的天爷！这车好长！”

“还在冒烟，该不会着火了吧？”

“乖乖，这车好多地方都是铁铸的！”

“这就是那火车？”

百姓虽然感到震撼，倒没有引起混乱。