刚开始，在苏城描绘的这个城市综合体时，他就已经决定让和记黄埔集团在这块下功夫。

毕竟，如果经营得好，那可就是销售渠道又能爆炸的一个方向，经过了甲骨文品牌体验店这个BUG式的销售渠道，让集团不少制作业子公司销量大涨，也让他对销售渠道的开拓更有积极性了。

一旦和黄广场成功运营，那么以后里面的店铺等，还不是他们说了算。

苏城点了点头，让小艾查了一下修正早期系统的开通时间。

很快，资料就显示在了苏城的脑海里：

1979年9月30日，修正早期系统的北段（观塘至石硖尾）于完工，并于10月1日正式通车，当时地铁只以4卡列车行走，最低票价为港币1元；

12月16日，修正早期系统中段（石硖尾至尖沙咀）启用，路线伸延至尖沙咀，惟旺角站及油麻地站因施工困难，分别在同年12月31日及12月22日才启用。

1980年2月12日，修正早期系统南段（尖沙咀至中环）通车，标志着修正早期系统全线通车。

看了韦理选择的开业时间，苏城还是非常赞成的，如果是让他决定，他也会把开业时间选择在10月1日，毕竟，他们的第一个城市综合体就建设在九龙塘，九龙塘站属于修正早期系统的北段（观塘至石硖尾）的其中一个站点，而九龙塘站的开通时间，就是10月1日。

在地铁站开通的当天，这座跨时代的产物也一同开业，只要宣传到位，可想而知到时候人流是有多么的爆棚！