赶上金融危机的时期，车企没人过来竞争。

要是竞争的是个菜鸡，没准真有人对这个品牌感兴趣，陈子桓过来收购这个品牌，有兴趣的也给了一个面子。

这家公司收购了后，陈子桓就先把特斯拉放在了沃尔沃美国研发中心这边，专注搞电控研究。

烧钱就慢慢养着先。

所谓的电动车环保这个事很多人都有不同的解读，陈子桓始终不认为这个东西是环保的。

新能源和环保这个东西就是世纪大骗局。

在某地战争冲突中，每天消耗的炮弹数量可能达到数万发，天天炸也没人提环保；每天战斗机消耗的航空燃油是天量，也没人提环保。

有些专家也不知道是不是脑子缺少点东西，烧个秸秆就要环保了···

没招，这些人是真的信。

前有环保少女在唱戏，后面有政客的摇旗呐喊，很多人就都信了。

很多人根本不清楚，只要碳排放变成了一个指标，那就是一门生意，还是一门很赚钱的生意。

马斯克的特斯拉汽车每年都可以卖碳排放指标。

特斯拉在2023年通过出售碳排放指标获得了高达17.9亿美元的收入，这一收入来源主要是通过向其他无法满足美国、欧洲和中国排放规定的汽车制造商出售监管信用额度。

卖车没赚太多钱，可卖指标却赚的盆满钵满···

这个世界很有趣。

其实要说环保，清洁能源确实是相比传统能源是一种环保的方式，但电动汽车陈子桓一直觉得不是，这东西太脏了···

废电池对环境的污染是非常的大。

可能我们比较迫切想要一个弯道超车的机会，就大干快上。

不用看什么头部电动车公司，就2021-2023都有多少家新能源汽车厂倒闭了！

最后把汽车就往草丛里一扔···