庆历十三年，也就是公元1053年，大宋将举行盛大庆典。

这次庆典活动意义非凡。

除了加深与全球国家之间的联系与贸易以外，还有阅兵、授衔等向全球国家展示大宋强盛的活动。

在派出去的七八路使者的邀请下，各国国王与使者纷至沓来。

到十二月中旬的时候，大宋周边一千公里之内的国家，基本上就已经到齐。

除此之外，一千公里外的也有勃泥国、阇婆国以及室利佛逝。

特别是室利佛逝国，距离最远，却是最先到达。

毕竟原来的国王因为马六甲海峡的利益，与大宋发生冲突，最终坟头草都三尺高。

新国王蒲晋以前还是常年居住在广州的商人，自然知道大宋的强盛。

因此几乎是在使节团离开室利佛逝，蒲晋花了半年时间稳定国内局势，于十月份就匆匆赶往汴梁。

十二月十九日，今日汴梁火车站外的人却是少了许多。

由于这一天铁道部取消了所有客运列车，导致百姓买不到票，自然也就不能坐火车，站外的接送人员也就不会过来。

虽然这会影响百姓通行，但也是没有办法的事情。

因为远去西方的使节团终于回来了，他们坐海船抵达了广州，随后又从广州坐船顺灵渠而上，经湘江、长江、汉江最终在十二月十七日到达了襄阳。

如今电报已经成功架设，虽然还没有把线路一路拉到广州去，但京襄铁路沿线电报都已经架设完成，早就能够互通消息。

所以广州那边先快马抵达襄阳，在十二月上旬的时候朝廷就得知了这件事，于是预定了这天车程。

的确没办法。

毕竟这次跟着使节团回来的西方国家足足有三十多个，小国还好点，可能也就带那么几十个人，算上礼物，一船就能凑齐。

大国就麻烦，像阿拔斯王朝为了感谢使节团的帮助，礼物都是三十万斤地给，加上顺便做贸易带的货物，光阿拔斯王朝要带的人员就有两千余人，货物六十万斤。

其余王朝虽然没有阿拔斯王朝那么夸张，但千余人加上三四十万斤的货物还是有，可以说这次使节团从西方回来，船队人员和船只数量翻了不止一倍。

火车的运输量哪里能跟海船比？

因此光为了把礼物以及顺便做贸易的商品送到汴梁来，大宋不仅要停好几日的客车，连原本用于拉货的列车都得停下，为这些外宾服务。

他们给的实在是太多了。

由于这次人来得非常多，而且都带了贵重的礼物，所以政制院甚至派了宰相亲自来接，以表示对他们的重视。

这可是连目前的辽国都没有得到的礼遇。

毕竟在赵骏看来，灭辽只是时间上的问题，快则三五年，慢则七八年，大宋北上把辽国灭亡，收复蒙古草原是迟早的事情。

十九日清晨时分，火车站几乎没有什么人，往日守在火车站附近做苦力的搬运工人也都离开，外面接送客人的黄包车、马车也去了别的码头找活干。

雇佣民间的车轮接待外宾终究存在安全方面的隐患。

所以未来几天内可能这些工人要辛苦一些，要么找点别的事情做，要么干脆就在家里休息几天，至少这几天火车站已经没有他们的活计。

不过那么多远道而来的客人，总不能让他们走过去，因此朝廷为他们准备的是官府用的马车，做礼仪接待之用。

还是那句话。

外交是件大事，首先你得保证外宾在自己国家的安全，其次才是接待规格。不然传出去说大宋治安混乱，那岂不是证明国力不行？

因而除了官府马车以外，还有禁军开路，把整个火车站外围全都封锁起来，摆出相当大的阵仗。

此时已经临近年末，开封府各坊市街道，都纷纷张灯结彩。

即便是外城各楼房，亦是挂上了彩带，街头巷尾人潮涌动，热闹繁华的街市到处都是为了新年准备采购的人们。

当“呜呜呜呜”的火车轰鸣声音在车站停下的时候，原本寂静的火车南站仿佛从沉睡中苏醒过来。

赵骏、富弼、文彦博、韩琦的马车徐徐停在了车站口，随即在诸多禁军的簇拥下，四人漫步来到了出站口。

按照惯例，这种迎接活动政制院都派最年轻的宰相去，毕竟其余宰相七老八十，能不去这种人多的地方，尽量不要去。

而他们四人，就是如今政制院最年轻的00后。

1000后。