嗯，这是目前的大唐城市化进程的特色！

除了金陵等没有工业的城市外，其他的工业型城市里，但凡有能力的人，都不愿意住在城内的，而越是工业发达的城市越少权贵、中产住在污染严重的城区。

为了小命着想，他们大多都是住在城郊地区。

同时在城郊地区的农民们，生活过的远远比城区里的工人好的多，背靠着数百万城区人口，农产品价格喜人，好卖的很，靠着养鸡种菜发家致富一点问题都没有。

当年为了联通各县的发展，松江府这些年来筹建了了无数桥梁，江南水乡的密集河流，没有丝毫阻碍松江府的发展，因为松江府这几十年来修了数不清的桥梁，光光是苏州河上的大桥，大大小小就足足有二十多座！

然后广泛投资建设了马路，马路从一开始的土路变成煤渣路，再到现在的水泥路、沥青路。

最为著名的松江府沿江公路，从吴淞海军基地开始，沿着黄浦江一路延伸，经过嘉定的沿江重工业区、上海特设县的北岸开发区、贸易区、老城区、第一开发区、第二开发区、华亭县的华亭工业区、第三开发区、第四开发区，延绵一百多公里。

这一百多公里的沿江公路，都是属于宽阔多车道的水泥公路为主，足以让十多辆四轮马车并排而行，而部分路段，主要是贸易区的繁华中心区的路段，更是采用的昂贵，最好的沥青路面。

同时这条沿江路也铺设有铁轨，用以运行轨道公共马车。

松江府沿江路的演变，大体上也算是见证了这些年了松江府的快速发展，从一开始小土路，变成煤渣路，然后变成水泥路，甚至部分路段变成沥青路，都是见证了松江府的高速发展。