这四条城区铁路，其目的是非常明确的，那就是作为解决城区的中途运输，而且是客运和货运兼备。

按照设计方案，一旦这种城区铁路建成，以后从第二工业区前往北岸开发区，最多只需要一个半小时。

而从城西郊区的预定工业区前往第一工业区的码头，只需要一个小时！

时间缩短，更重要的是运费将会比原来采用的马车运输等方式大大降低。

徐晨兵根据这个计划，正式拉开了其城西工业区的发展方案，这城西工业区的规划总面积，将会是第一工业区和第二工业区的总和，如果能够开发成功，其中的好处是不言而喻的。

当徐晨兵正式展开城西开发计划的时候，李轩也已经是乘坐御用专列前往杭州了，这一次到了杭州，他依旧下榻皇室自家的产业，而没有去住什么饭店或者是官方衙门，又或者是私人捐献的宅院。

他的皇室产业里在全国范围内都是拥有大量的不动产，什么行宫，别院，公馆之类的多的是。

皇室产业，可不仅仅是指皇家银行这些工商业的企业，皇室产业还拥有大量的土地以及大型的田庄，茶庄等等，此外还有大量的房产，主要是抄没前清的各藩王府、权贵宅院。

比如说幽州城内的紫禁城，那就是属于皇室产业，不出意外的话，等李轩视察幽州的时候，也是会居住在紫禁城的。

虽然说现在紫禁城也只是一座空城而已，里面值钱的各种珍玩摆设，甚至是一些比较昂贵的玉石木料等，都已经是通通被拆走带到了金陵城，用作修建新皇宫所用。

同时因为十多年都没人居住，同时也没有投入足够多的资金去修护，所以现在的紫禁城已经是显得有些破败了。

不过虽然大部分建筑都已经比较破败，不过部分皇家的园林建筑还是保留的比较完好的，比如说西苑，其他的就不咋地了。

李轩抵达幽州的时候，下榻的地方预定也是在西苑，而不是说宫廷内的庞大建筑群，那些建筑群现在都布满蜘蛛网了，根本没法住人。

没办法，紫禁城的规模太大，每年光光是维护所需的资金就不是一个小数目，而这个钱人家国库可负责的，需要皇室自己掏腰包。

而皇室产业也只是把有限的经费，用于维持西苑的修缮，至于其他的庞大建筑群，基本上就是能拆了利用就拆了利用，实在不行就扔那里不管。

毕竟皇室虽然有众多产业，但是花销更大，不可能每年都投入海量资金去维护一座用不上的宫殿的，而且因为紫禁城的特殊性，也是不可能挪做他用，比如说充当为官方机构的衙门，或者是军营，至于开放为博物馆之类的就更不可能了。

那好歹也是一座皇家宫殿，虽然是前明的宫殿，但也是拥有特殊的意义，大唐是不可能随便挪作他用的，宁愿放在那里让它慢慢的破败，也不愿意让普通人进去看哪怕一眼。

不过这是以前了，至于现在嘛，李轩已经是决定让皇室产业那边多投入经费，把紫禁城好歹给维护起来。

以为如今的北方铁路已经是全线开通，而且等以后电报也是能够搞出来的，到那个时候，他这个皇帝也就能够频繁的出行了，这一次的出巡只是第一次而已，虽然兴师动众的，但是以后的话，完全不用这么大的规模。