人家冯氏航运公司是集造船、码头、航运、机械制造于一体的综合类企业，旗下的造船厂虽然说规模不大，也造不了五千吨的大船，但是架不住人家数量多，产量大。

冯氏航运公司旗下有足足六家造船厂，基本都是用来建造中小吨位的各类船只，而且建造速度极快，几个月就能下水一艘千吨船只。

所以这几家船厂虽然都是中等造船厂，生产的船只也不大，其年产船舶吨位总量却是名列国内第二，仅次于江南船舶公司。

而江南船舶公司，旗下足足有江南造船厂、上海造船厂、金陵造船厂、南通造船厂、上海第二造船厂一共五家造船厂呢！

其龙头业务航运业务更是强悍，在货运领域一直都是龙头，在了客运领域，尤其是中低端的客运领域也是第一，哪怕这个第一其实也就只有百分之十几的市场份额，没办法，国内航运公司太多，市场太大，冯氏航运公司再强也无法垄断市场。

而在高端客运领域，虽然一直都不如长江航运，不过也是在积极发力，他们公司也是订购了两艘大吨位的豪华远洋客轮，都是四千多吨的那种。

不过四五千吨的豪华客轮，如今大家的都还在建造当中，正在服役的客轮最大的也不过三千吨。

视察的时候，李轩就是登上了冯氏航运公司的旗舰月宫号。

这艘月宫号已经是冯氏航运公司的第二代月宫号了，排水量达到了三千吨，比马六甲号都还大，主要执行沿海和扬子江航线。

李轩登上去视察的时候，也是被小小震惊了一吧，倒不是觉得有多么奢华，连扶手都是镀金的的之类的，而是够大！

这艘月宫号，比海军的战列舰马六甲号还要大一圈呢！

相对比之下，李轩都是觉得皇室自家的皇家客轮有点小家子气了。

皇家的客轮，那还是宣平二十年建造的蒸汽客轮，吨位也不过一千吨，虽然装饰奢华，但是总归是不够大。

如果不是这一次出巡一路都是准备乘坐火车的话，李轩都想要直接征用这艘月宫号充当出行的船只了。

既然登上了冯氏航运公司的月宫号，那么也不能厚此薄彼，这长江航运公司的旗舰新长江号也是要去看一看的。

毕竟李轩也是知道这两家公司这些年来打的头破血流，竞争惨烈，他作为皇帝如果只看了月宫号，而没有去看新长江号，怕是要对长江航运公司产生不小的负面影响。

正所谓一碗水要端平，所以李轩稍候也去了隔壁的新长江号去看。

这新长江号明显要小一圈，排水量只有两千六百多吨，不过同样是奢华无比，甚至比月宫号更加奢华。

毕竟人家长江航运公司长期做到高端客运的第一，那不是靠着船大航速快，而是靠着奢华无比的服务品质。

蒸汽客轮刚出来的时候，冯氏航运公司其实在蒸汽客轮领域是占据了绝对优势的，更大，更快的蒸汽客轮一直都是属于冯氏航运公司的。

但是很多权贵依旧是选择乘坐长江航运公司的豪华客轮，哪怕是船小一些，速度慢一些，不为别的，就为了旅途上的舒适和享受。

只看月宫号和新长江号，李轩就知道，看样子这冯氏航运公司要挤掉长江航运公司，登顶豪华客轮领域的第一，恐怕还要走相当漫长的一段路。