悍马早期使用的是6.2升V8柴油机，最大功率只有190马力，后面跟着的是带有液力变矩器的三档自动变速器，这也是美国常用的动力搭配方案，大排量自吸带AT自动挡，但是，国内没有啊！

重卡的发动机排量更大，更加费油，也只有道依茨风冷发动机差不多，变速箱还没办法配套，就卡在这里了。

“嗯，咱们不用变速箱。”

“那用啥？”李东旭和金道宇两人都惊呆了。

发动机的动力，难道会直接传递到车轮吗？

“我们的发动机，只用来发电，排量也可以小一些，变速箱不需要，传动轴也不需要，电力直接输送到轮毂电机里，这个项目，得找下马工……”

“报告，马工也到了！”

秦川无奈地坐回到了椅子上，好吧，那还叫我来干啥，你们部队直接协调就可以了啊！

此时的李东旭和金道宇两人，还沉浸在震撼之中。

“秦总，电力驱动的方案，可从来没有出现过啊！”

“怎么没有，当年汽车刚刚出来，就有电力驱动的方案，只是后来续航不行，燃油车成了主流……”

马工走进来。

“秦总，轮毂电机方案已经完成了设计。只要整车造出来，我们就能匹配。”

“嗯，咱们已经把车子底盘测绘出来了，接下来，你们需要协调一下安装。”

悍马车的底盘设计很独特，发动机中置，这样四个轴荷都是一样的，但是驾驶室里鼓出来了一个大包，驾驶员和副驾驶中间，隔了一大截，也导致车子宽度两米多，看着造型很低趴。

开到公路上，或许会不方便，但是越野很强大，中间那个鼓包，正好可以让机枪手踩着露出头去。

所以，己方也不用搞什么全新的设计，直接仿造这个底盘就行，但是动力系统，就不一定走西方路线了。

军车发展的方向，就是混动化！