魏格曼的目光喷火,他深深地呼吸了一口气,努力让自己平静下来。
“秦总,那请您说说,我们这款轮式装甲车,究竟哪里有缺陷了?”
“我们就先从传动系统说起,这种车用的居然还是常规的轮式车辆的中央传动系统,导致车体底盘中央高高隆起,你们偏偏还搞了一个模块化,这样就让车子底盘更高,内部空间有限,绝对的鸡肋!”
履带装甲车是专用的,轮式车辆,一般都是从卡车上移植过去的技术。
发动机在前面,通过离合器、变速箱、传动轴,把动力传递到后轮,这些装置都在车体的底盘中央,这就导致底盘必须足够高,才能避开传动系统。
对卡车来说或许没什么,反正是走公路的,对轮式装甲车来说,走野外,中央传动系统向下突出,很容易卡住,通过性受到了很大限制。
“秦总,那您说怎么办?”魏格曼强压怒火,全世界的轮式步兵战车都是这么设计的,还用得着你来指指点点?
“对轮式步兵战车来说,最好的是H型传动系统。”
“什么意思?”
普通的汽车传动方式,可以叫做中央传动,而H型传动系统,可以叫做边传动。
“从发动机出来的动力,直接向两边传递,每侧四个轮胎,接入同一条动力传动路线,这样底盘中央的高度就降低了,内部空间也会更大。”
“一个是中央,一个是两边,这空间还不是一样多?”
“不一样,设置到两边,正好可以坐到乘员的屁股下面啊!”
装甲车内部如何乘坐,也是一个讲究,老毛子的轮式步兵战车,是背靠背坐在中央的,座椅下面就是巨大的中央传动系统,而西方的步兵战车,习惯面对面,也就是坐在车体两边。
中央传动,那地板就得整体抬高,边传动,那巨大的传动系统,正好坐到屁股下面,两脚踩的中央地板,也至少可以下降半米,从而让整个装甲车的高度下降半米,完美解决!
“哼,说得好听,转弯时候的差速问题如何解决?”
“这个需要用锥形齿做出来一套超越离合器……”秦川的话说到一半,突然打住:“对不起,抱歉,我不能再说了,再说就泄密了。”