后世看豪车，就看几个排气管，一般V6的豪车，都是两套排气管，喷到两边，但是很多普通车为了装面子，也搞个双排气，这没啥大不了的。

V6发动机，气缸在两边布置，排气歧管肯定是分成两组的，但是等到过了发动机，就可以连在一起啊！

“因为尾气排放，就需要在排气管上做文章，里面的装置，只在高温下起作用，V6发动机，就需要两套，而L6只需要一套。”

秦川对魏国庆这个捧哏的，当然是有问必答，否则怎么显示自己的能力强呢？

想要升级排放标准，主要就是在排气管上做文章，把那些废气中的有害杂质给催化掉。

这东西是很昂贵的，当升级到欧6标准的时候，那一个排气管，就价值两三万！

后世的货车司机，跑车不仅仅要防备油耗子偷油，还得防备排气管耗子，专门偷排气管！

当然，这也滋生了一个新的行业：排气管回收，新车买回来，与其被偷，还不如自己直接把排气管卖了，节省下来两三万的购车成本，等到年检的时候，再租一个就行。

这么昂贵的排气管，有一个都会增加两三万的购车成本，那要是V6发动机，就得装两个！

虽然现在才99年，但是，作为杰出的汽车工程师，肯定是知道今后会面临的问题的。

“除了尾气排放之外，还有散热问题。”秦川继续滔滔不绝，这种后世随便看新闻了解到的知识，在九十年代末期，是可以拿来装逼的！

“直列六缸发动机，缸体比较长，这样前面的中冷器散热方便，涡轮增压的效果会更好，发动机的功率提升潜力更大，V6发动机是比不上L6的！各位德国专家，我说得对不对？”

蔡茨神情复杂地看向秦川：“秦总，这些话，都是汉斯说的？”

汉斯这个奔驰的发动机专家，已经是来阳集团的发动机研发顶梁柱了，秦总这些话，难道是听汉斯忽悠的？

“当然是我研究的，作为企业负责人，目光得长远。”秦川开口：“所以，蔡茨先生，奔驰有没有兴趣，和我们来阳集团一起合作，研发先进的直列六缸卡车发动机？”

魏国庆的心中暗自感慨，秦总就是这么牛！国内其他企业，只知道从国外引进，而咱们来阳集团，却是和国外合作，技术共享，这样就没了专利费的问题！