马晋宁从天津返回的路上，特意赶到“被全歼”的那个连的墓地，搞了一场规模不小的祭奠活动、并给他们立了一座碑，回到泉阳又优恤了家属。

随着美军在太平洋战场取得完全主动权，日寇进攻中国西南部的进攻已成强弩之末，国际、国内形势再次发生了巨大变化，为了适应新形势、统一全党思想、迎接对日寇的大反攻，中共七大开始正式筹备。

马晋宁接到了分三批护送近二十名党的高级干部安全通过泉阳、前往晋中军区的任务，马晋宁立即将自己亲自勘察过的四条秘密通道、汇报给了组织上：

首选的是从组织上指定的冀省任何地点，接上需要护送到晋省指定地点的首长，伪装成走私商人，全程乘坐汽车，唯一要求就是需要组织上准备一批白糖、食盐，或者是伪装成白糖、食盐的货物。

缺点是每批人数不宜过多。

备选秘密交通线是伪装成日军押车队，冀省正太铁路上的四等小站上安站，每晚都有两列货运列车要临时停靠在上安站、给军列或客运列车让路，地下党在上安站的基础非常好，可以确保七大代表安全登车，火车离开上安站后、一路向西，一直要开到寿洋火车站才会停车加煤、加水，由寿洋地下党接应这些代表、并安全送到晋中军区。

缺点是需要上安车站、寿洋地下党的配合。

第三条秘密交通线其实是利用灯下黑的道理，日本人肯定以为中共七大代表不敢乘坐火车、或者不敢结队乘坐客运火车的固化思维，由迟性奇率领特战队从始发站登上夜行客运列车，悄无声息的除掉负责列车治安的两名日军、由会日语的范又侠他们假扮日军，一个班的伪军也可以在列车行进期间轻松解决，七大代表光明正大的从井陉火车站登车。

这条线路的缺点是有一定风险、因为日军有在各个车站不定期登车临检的情况出现。

第四条是从井陉沿着甘陶河向北，避开日伪军严密监视的公路、铁路，从曹泉村进入清凉山山区后，转而向西、从潭鱼沟出山区，向西偏北走小路直达刘秀洞山，由此乘坐卡车送至晋中军区指定交接地点，这条路在到达刘秀洞山之前，大部分时间需要昼伏夜出、费时四天，建议作为预备线路。

唐博雅看完马晋宁拟好的电报，提出了自己的异议：

“我看你的顺序刚好弄颠倒了！

你的首选是让日本人的军车，以帮着做走私生意的名义、接送七大代表吧？

可那毕竟是日本鬼子！

你怎么敢将首长的安全交到日军手上？

第四条交通线虽然费时、首长们也要辛苦跋涉，但一路都在我们自己的控制下、所以最安全。

灯下黑？

万一，我是说万一，敌人从某个渠道得知有七大代表在某段时间经过泉阳，那临检会不会变成固定检查？