第605章 草原后勤难题:铁路的极限

光启四年夏, 应昌(今内蒙古克什克腾旗)的镇北城内,安北都护府的后勤司衙门,气氛却比外面的烈日还要焦灼。

“大帅,”后勤司主事陈明指着墙上巨大的漠南舆图,额头上的汗水顺着脸颊滑落,“从张家口到应昌,直线距离八百里,实际路程一千二百里。目前主要靠十万民夫和三十万头驮马、骆驼运输。”

“每运一石粮食至应昌,路上人吃马喂,要消耗掉五石!”

陈明的声音带着苦涩,“若是再往北、往西运,消耗更大。这还是在夏秋季节,若是到了寒冬,大雪封山,运输线随时可能断绝。”

岳飞坐在主位上,神色凝重。他深知,打仗打的就是后勤。野狐岭大捷,靠的是火炮和充足的弹药。但,若要长期镇守这万里北疆,仅靠人背马驮,根本无法维持。

“铁路呢?”岳云忍不住问道,“朝廷不是在修京张铁路吗?能不能延伸到应昌?”

“少将军,难啊。”

陈明摇头,“铁路对地形要求极高,坡度不能过大。从张家口到应昌,要翻越数道山岭,工程量巨大,没有十年八年根本修不通。且,草原上风沙大,铁轨维护极为困难。”

“那就没有别的办法了?”张宪皱眉。

“有。”

岳飞突然开口,他走到舆图前,手指划过从张家口到应昌的路线,“铁路是长远之计,但远水解不了近渴。眼下,我们需要一种比土路好,比铁路简单的东西。”

“大帅是指……”陈明疑惑。

“‘硬面公路’。”岳飞缓缓吐出四个字。

“硬面公路?”众将面面相觑。

“是。”