戴成荣指挥的这几条船都只是平时用来拉货，偶尔顺路捎带几个乘客的普通帆船，别说日行八百里水路，一天能顺顺利利跑个两百里水路就算不错了。

戴成荣想尽量压缩航程时间，那就必须昼夜兼程赶路，这对驾船的人来说并不轻松，而且夜间行船视野有限，更需精神高度集中，丝毫大意不得。不过这对船员来说是苦差事，对别人却未必了。

入夜之后，江上的能见度降了下来，各条船上的乘客终于得到了到甲板上放风的机会，骂骂咧咧的声音总算是消停了下来。白天憋了一肚子气的各家子弟终于能够坐在甲板上，一边吹着凉爽的河风一边吃晚饭了。

当然酒是肯定没有的，为了确保行程安全，这几条船上都没有装酒上船，也明令禁止任何人在行李中夹带，哪怕是米酒也不行。由于违者会被判失去受训资格，所以这些盐商子弟虽然有不少桀骜不驯之人，但也还是不敢违反这条禁令，免得还没到舟山就被退货，回去之后无法交代。

在船舱里关了一天，众人能骂的话早就翻来覆去骂过好几遍了，这个时候反倒是没了继续叫骂的心思。填饱肚子之后，有人三三两两地聚在一起小声议论，有人大字躺在甲板上，望着黑漆漆的夜空发呆，还有人跑去找船员聊天，询问此时到了什么地段，倒是没有人再拿白天被关在船舱里出不来的事情闹腾了。

这些盐商子弟其实有不少人都打小跟着长辈在外跑过买卖，对于乘船出远门其实也不太陌生，有很多人都不止一次跑过长江下游这段水路。但以前出门做事，可不会像这么偷偷摸摸跟做贼一样，而且在船上还要被限制行动，这多少是让他们感到有些不适。

但也正是这种严格的限制，让他们开始真正感受到了这次任务的特殊性质。这些人对于此次任务所知的信息多少各有不同，直到这时候才开始互相沟通，共享自己所了解的部分。

戴家、马家因为参与程度较深，所以这两家的子弟掌握的情况其实已经跟戴成荣相差无几，也是对行程安排最为配合的一部分人。而另外几家的子弟所掌握的信息就参差不齐了，白天的时候怨言最多的几乎也都是来自这个群体。

海汉治下的社会是什么样子？去了舟山真就能学到海汉军的真本事吗？除了军事训练，跟海汉人的合作项目到底还有哪些？今后七大姓的私人武装是不是都得听从戴家的指挥？如果戴家小少爷在训练中没能合格，那谁有资格取代他的位置？

每个人都有很多问题需要寻求答案，但当下在船上并没有人能够回答所有的这些问题，甚至包括当事人之一的戴成荣也是一样。只不过戴成荣已经大致知道舟山那边的安排，所以并不太担心进入未知环境之后的境遇。

天明之前，所有人逗留在甲板上的人都被赶回了船舱，尽管还是有人对此表示不满，但相较前一天已经少了许多。越来越多的人已经开始意识到，在这个时候硬要去争取一些无谓的待遇其实没有什么实际意义，闹大了之后只会阻碍航行速度，让船队在途中耽搁更久，而他们自己也会因此被困在船上更久。

戴成荣熬到天明的时候也撑不住了，啃了两个肉包子，然后就囫囵睡过去了。等他再次醒来已经到了午间，驾船的水手也换过一班了。

“这是到哪里了？”戴成荣一时间分辨不出眼前的江段到底是什么地方，便开口询问身边的水手。

“回禀小少爷，这到江阴了，前面便是江阴卫的水师炮台了！”

戴成荣闻言向南岸望去，果然隐隐约约能看到江岸上的炮台工事。明朝初年，便在江阴设立卫所，驻扎了水军。不过真正修建炮台以扼守长江江面，其实是在崇祯八年了。在修建炮台之前不久，海汉出兵杭州湾，逼迫浙江官府给予通商权，搞得大明很是脸上无光。所以这个措施是为了提防着谁顺江而上，其意不言自明。