在这个时候，如果大清还不积极进取的话，那么再过不到百年，就会沦为列强砧板上的鱼肉。

而这艘巨舰，就是大清征服海洋的起始点。

随后这艘轮船相继测试了航速、炮击、载货量，每个项目的测试结果，都很让项南感到开心。

群臣见到这么一艘海上巨舰，在海上纵横驰骋，往来无碍，就算是四五米的海浪，都可以平安无事时，都不禁连连赞叹。

以往大清海运不畅，就是因为船只抗风浪等级不高，稍微大点的风浪就要沉船，所以一直以来，漕粮、货物运输，大多只能依赖河运，费时费力费钱。

如果以后用这种大船运输，那么海运的费用将大大降低，安全性则将大大提高，真是好事！

……

最终经过测试，这艘蒸汽轮船排水量为三千五百吨。

听上去虽然是不高，但考虑到十八世纪中叶，英國、葡萄牙、荷兰、西班牙等航海大国的主力战舰，排水量也不过一千多吨，而且还是靠着风力航行。

相比起来，这艘蒸汽轮船却是以蒸汽机为动力，速度上大大提升，可以达到十二节，也即是每小时二十二公里，一天就能走五百公里。

如果用来运漕粮的话，以乾隆十一年为例，共征米、麦、豆等共二十三万一千余石，当时运粮用得粮船，载重量不过三四十吨。

每次运粮要征调三百多艘粮船，走京杭大运河的话，光是运输就要三个月时间，整个运粮过程，耗银高达十一万两白银。

相比起来，以蒸汽轮船运输，每次运两千吨粮食，也即是三万三千石，运七次就够了。

而津门到宁玻不过一千多公里，如果顺风的话，两天就可以赶到。运七次也不过才用半个月时间，当真是方便快捷的多了。

而且用银不超过一万两，相比河运自然便宜许多。

最关键的是，这艘轮船配备有一百门火炮，其中重型火炮就有六门，射程超过十公里之远，是如今研制的最强火炮。

再加上船身都是精钢打造，相比木质帆船更加坚实可靠，因此当真称得上是海上巨无霸，一座无敌的海上移动堡垒。

因此项南兴奋地将其命名为致远号，纪念历史上那艘为国捐躯的不朽战舰。