验收结束后，按照约定，今天下午会给工作人员的公司打去第一笔尾款，第二笔在第二天，第三笔则是在结算日。

这种打款方式，在很多行业都较为常见，像是进货购货、工程、建筑业等等。

它的缺点很明显，对于打款方来说，打款速度慢；而收款方往往得自己先垫付一部分资金。

不过优点也不容忽视，能促使双方保持友好合作，一个跑不掉，一个不打款就得失信。

假如直接全款打过去，那简直是愚蠢的行为。

就拿我们设置的这个赛车场来说，今天看着坚固无比，万一明天出问题了怎么办？

你要是全款打过去，人家有的是时间跟你扯皮。

与工作人员告别后，他们开始将那些拆掉的材料运走。

虽说这座山是租的，但道路还有这些栏杆之类的设施，都是我出资修建的。

所以工作人员把这些拆掉的栏杆等带回去后，会在最终款上给予一定的减免。

工作人员离开后，没一会儿，机场的电话就打了过来。

要知道，我们这小小的县城哪可能有什么机场啊，

机场远在市里呢。

我赶忙回应他们，会让我的代理人去负责卸货相关事宜，机场那边表示同意，但也急切地希望能够尽快处理，原因是飞机太多了。

听到飞机数量多的时候，我整个人都愣住了，满心的疑惑。

挂断电话后，我火急火燎地打开手机查看情况。“我靠他奶奶！”

这一看，气得我差点没背过气去，这出租运输机的家伙简直就是个奸商！

居然一个运输机就只装了一个车！

怒火中烧的我立刻通过邮箱给他发去了言辞激烈的信息，大声质问他是不是脑子有病，搞这么多飞机过来干什么？

没想到这哥们的回复简单又气人：“你也没说一个飞机要塞多少车啊？”

看到这回复，我真是又气又无奈，只能在心里暗骂，这家伙可真是太牛了！

回到家后，想着还有点时间，还能再睡上一觉。

这一觉睡得还算踏实，醒来后，发现事情基本上都准备妥当了。