斯卡洛的巷战已经整整进行了两周，奥鲁米联邦军不但没有攻下斯卡洛，反而在城市里丢下大量尸体。

这一切都是因为斯卡洛，南临肯姆河北靠安莫尔铁路。

如果说当年苏德战争中，斯大林格勒保卫战是因为苏军依托伏尔加河的运输补给线才能坚持下去的话，那么现在的斯卡洛巷战，守军也是依靠身后的这条铁路和公路运输线才能得以坚持下去！正因为这条补给生命线一直控制在安莫尔军队的手里，运输过来的武器弹药和援助物资源源不断通过铁路和公路，被送到坚守斯卡洛的安莫尔军队手中，这样才能使得安莫尔军队不至于被奥鲁米联邦军彻底困死。

奥鲁米联邦军的势力没有到达安莫尔腹地，而且安莫尔人也不可能让奥鲁米联邦军的势力渗透到安莫尔。而且安莫尔这条铁路本来就是一条国际铁路，属于周边几个国家所有。这些国家近几年饱受奥鲁米联邦侵略，怎么可能让他们进入！

当然在这个敏感时期，奥鲁米联邦军也不敢贸然对这条国际铁路进行彻底的攻击，倒不是因为他们不敢。而是他们希望能够彻底控制这条铁路。那就不止是控制安莫尔，还能对周边几个国家造成牵制。所有尽管他们炸毁了斯卡洛在肯姆河的港口和码头，但安莫尔军的铁路和公路依然可以源源不断运送物资。

奥鲁米联邦军也开始认识到，斯卡洛是安莫尔的屏障，也是卡桑将军的最后底线！

一旦能够控制住斯卡洛，即使其他大国再如何支持安莫尔，安莫尔也都必败无疑。

可是奥鲁米联邦的绞杀战却无法彻底掐死安莫尔的交通运输线，大量的武器弹药和食物还是源源不断送到斯卡洛。

而且，在奥鲁米联邦军的后方，也一点都不安宁：活动在奥鲁米联邦境内的铁锤抵抗组织，已经化整为零，时不时的主动出击，对奥鲁米联邦军的软肋进行突然袭击，他们的铁路线和公路线经常遭到铁锤抵抗组织的攻击，大量的运输车辆被击毁，给奥鲁米联邦军的后勤保障带来极大的困难。

当然，奥鲁米联邦也有空中运输的方式。可是，仅仅依靠他们拿点有限的空运，哪里能够满足这么多部队的长期需求？

同时，安莫尔的民兵武装还不时对一些小城镇发起进攻。奥鲁米联邦军刚刚夺取一个小城小镇，等他们刚刚撤出主力部队，一转眼又被安莫尔军队夺了回去。等到奥鲁米联邦军回头过来，这些安莫尔民兵部队又主动放弃了城镇退入山区。

进入山区围剿安莫尔民兵的奥鲁米联邦军却被安莫尔军队牵着鼻子走，奥鲁米联邦军想要进攻，却连对手的影子都找不到；奥鲁米联邦军想要休息，却经常遭到小股安莫尔部队的袭击；奥鲁米联邦军也试图采用同样的方式，化整为零对山区进行地毯式搜索，安莫尔军队却化零为整，一口一口吃掉小规模的奥鲁米联邦军小部队。

这还不算是最头疼的问题，最令奥鲁米联邦军头疼的问题是：奥鲁米联邦军打安莫尔，除了安莫尔的地理位置重要之外，他们更需要的是安莫尔的工业基础和各种资源。

而这些民兵袭击的目标主要是奥鲁米联邦军的兵营、机场、码头、车站、港口和最重要运输转运中心。

这样反复的折腾，弄得奥鲁米联邦军焦头烂额，整天疲于奔命。他们渡过肯姆河已经有一个多月了，可是他们再也没法前进一步。

那些由退役特种兵组成的雇佣兵部队给他们带来了极大的麻烦，而且活跃在敌后的各种抵抗组织武装战士，一批一批不断的向他们的补给运输线发起攻击。一批安莫尔人倒下了，又是一批安莫尔民兵勇敢的前赴后继。大量的物资和运输车队被炸毁，就连派去互送的装甲车也遭到攻击，安莫尔人动用火箭炮和反坦克导弹等武器，向在运输转运中心的车队发起攻击，被击中的车队燃起大火，大批货物就这样被付之一炬。

大量铁锤组织成员通过各种途径大涌入奥鲁米联邦境内，在各地疯狂制造各种爆炸、暗杀等。

虽然奥鲁米联邦军要求加强对后勤补给线的管理，可是这些铁锤组织成员还是一批又一批潜入奥鲁米联邦境内，制造各种破坏事件。

下午14时左右的时候，一批大型集装箱货车开到奥鲁米联邦军的转运基地。

卡车驾驶室内，一名黑人驾驶员面容憔悴，嘴角叼着一支烟。

这个时间，后勤运输高峰期，转运基地已经堵成一团。有人按着喇叭大骂道：“怎么回事，居然把这么大的货车开到这里来！这到底是怎么一回事？你们是哪个部队的。”

基地的军官闻讯赶到，一名军官走到卡车前，敲了敲车窗：“驾照和运送物资的证件。我们需要核对货运信息。”